始建于上世纪50年代的川藏公路，蜿蜒于山谷、山岭，铺设在“世界屋脊”上。而川藏公路南线在四川境内主要是指国道318线康定至巴塘段，路线与雅康高速、理塘至亚丁公路紧密联系。

提起318川藏南线，一些关键词也随之浮现在脑海中:

“中国人的景观大道”

“北纬30°上的璀璨明珠”

“此生必驾”

路线串联3A级及以上景区31个，沿途可见雪山草甸、高山峡谷、湖泊冰川，尽显天地广阔，自然雄奇。

318国道川藏南线建成近70年来，经过多次整治改建，公路的抗灾能力、通行能力和服务水平有了较大的改善。但受复杂的地形地质条件、特殊的自然气候和脆弱的生态环境制约，一些路段技术等级偏低，抗灾能力较弱，高海拔越岭段冬季断通时有发生，部分穿城路段交通拥堵，这些问题在旅游旺季更为突出。

G318线提质改造工程雅江县城西至剪子湾段项目位于四川省甘孜藏族自治州雅江县，工期2年，预计2025年6月完工，路线全长约13.9公里，平均海拔2990米，总投资约10亿元。项目主要施工内容包含路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、房建、交安、绿化等工程。

四川蜀水生态环境建设有限责任公司负责该项目的水土保持监测工作。于2022年10月成立水土保持监测项目部，并编制完成了该工程水土保持监测实施方案，作为监测工作的技术依据。施工期采取地面观测、调查监测、遥感监测、无人机监测相结合的方式进行水土保持监测，及时、准确掌握该项目水土流失状况和防治效果，同时落实水土保持方案，加强水土保持设计和施工管理工作，全力推动项目绿色环保建设，筑牢生态屏障。

该项目作为川藏公路G318线全面升级改造实施方案中的重要组成部分，建成后将极大改善雅江县城区G318线的交通现状，推动甘孜州旅游产业发展壮大，为推进藏区经济跨越式发展创造良好条件。全线通车后，将形成连通成都平原和青藏高原的横向大通道，对完善区域路网结构、带动沿线旅游业发展、促进区域经济建设等具有重要意义。